集邦光儲觀察獲悉，2025年7月25日，LG新能源發(fā)布其2025Q2財報，本季度公布的合并營收為5.6萬億韓元（約合292億人民幣），環(huán)比下降11.2%；營業(yè)利潤為4922億韓元（約合25.7億人民幣），環(huán)比增長31.4%，營業(yè)利潤率為8.8%，其中包含了北美生產(chǎn)補貼，預計為4908億韓元（約合25.6億人民幣）。

LG新能源認為，受政策變化影響，客戶購買意愿受限，以及金屬價格下跌導致產(chǎn)品價格下跌，2025Q2總營收有所下降；但得益于產(chǎn)品結構優(yōu)化、材料成本控制及運營效率提升，剔除北美生產(chǎn)補貼后，季度營業(yè)利潤仍然實現(xiàn)盈利。

圖片來源：LG新能源

轉向儲能賽道，優(yōu)化全球產(chǎn)能布局

LG新能源也分享了其對下半年的市場展望和應對策略。

圖片來源：LG新能源

隨著全球電動汽車電池需求面臨放緩趨勢，LG新能源已將重心從純電動汽車逐步轉向儲能系統(tǒng)。

目前，在可再生能源項目和AI數(shù)據(jù)中心快速發(fā)展的背景下，市場對儲能系統(tǒng)的需求正在快速增長。LG新能源將通過大規(guī)模生產(chǎn)儲能電池及長時電池技術等，優(yōu)化生產(chǎn)線布局，以尋找新的利潤增長點。

與此同時，LG新能源還面臨著美國和歐洲不斷變化的政策環(huán)境，特別是美國對“受限外國實體”（PFE）所設定的市場準入限制，公司已通過積極調(diào)整產(chǎn)能擴張計劃，建設北美本地儲能電池產(chǎn)能，以規(guī)避相關風險。

2025年5月其位于密歇根州的首座儲能電池工廠已正式投產(chǎn)，新工廠初期已開通兩條LFP電池生產(chǎn)線，第三條將在年內(nèi)投產(chǎn)，整體設計產(chǎn)能為年產(chǎn)16.5 GWh儲能電池。公司還計劃到2026年底前，增加其北美地區(qū)儲能電池產(chǎn)能將達30GWh。

在業(yè)務布局方面，LG新能源將繼續(xù)擴大北美的儲能電池業(yè)務的同時，積極擴張歐洲業(yè)務，波蘭工廠于今年下半年開始量產(chǎn)中低端電池產(chǎn)品，如高壓中鎳和磷酸鐵鋰（LFP）電池，以更好滿足歐洲市場需求。

運營方面，LG新能源將優(yōu)先提升現(xiàn)有產(chǎn)能利用率，專注于儲能電池及新型電池形態(tài)和化學體系；同時，通過優(yōu)化投資結構和規(guī)模以降低固定成本，增強供應鏈與采購競爭力。

儲能項目持續(xù)落地，全球訂單突破2GWh

據(jù)集邦光儲觀察不完全統(tǒng)計，2025年以來，LG新能源的全球儲能訂單已超2GWh。

7月16日，ESRI與埃爾帕索電力公司（EPE）合作的150MW/600MWh圣特雷莎太陽能+儲能項目，LG新能源旗下美國儲能子公司LG Energy Solution Vertech（LGES）將為其提供美國制造的電池儲能系統(tǒng)和控制軟件，并提供持續(xù)的運營支持。

5月26日，LGES與OCI Energy LLC、CPS Energy簽訂合作協(xié)議，共同開發(fā)美國德州120MW/480MWh的Alamo City儲能系統(tǒng)項目。根據(jù)協(xié)議，LGES將提供電池儲能系統(tǒng)和能源管理技術。

3月24日，LG新能源與波蘭國有電力生產(chǎn)商PGE達成電池儲能系統(tǒng)（BESS）供應協(xié)議，將在2026-2027年間為PGE供應981MWh大型電池儲能系統(tǒng)。該項目將采用LGES位于波蘭弗羅茨瓦夫工廠生產(chǎn)的首批大型儲能系統(tǒng)的電池，并聯(lián)合本地企業(yè)，提供涵蓋儲能系統(tǒng)及工程、采購、施工（EPC）的一體化解決方案。

這些項目的逐步落地，將為LG新能源帶來更多的業(yè)務機會和市場份額，使其在全球能源轉型的浪潮中占據(jù)更有利的位置。

總的來看，面對全球電動汽車電池增長放緩及國際政策不確定性等多重挑戰(zhàn)，LG新能源正通過強化儲能業(yè)務、優(yōu)化全球產(chǎn)能布局、提升運營效率以及推動技術與可持續(xù)創(chuàng)新，構建新的核心增長曲線，穩(wěn)步推進公司長期戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。

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