電解鈷：本周外媒鈷價持穩(wěn)，國內(nèi)投機市場仍持續(xù)滑跌，也只低價吸引個別下游現(xiàn)貨需求跟進，而國內(nèi)主流品牌生產(chǎn)商報價持堅，在受到低價沖擊后，交易確實無力。節(jié)后進口贊鈷已入市銷售，而價格因簽約期價格持高導致成本不低，報價仍高高在上，實際成交非常低迷。SMM電解鈷價格為26 - 27.5萬元/噸，均價較節(jié)前下跌0.3萬元/噸。
鈷鹽及鎳鹽：節(jié)前鈷鹽價格已有下滑跡象，節(jié)后下游買方觀望心態(tài)嚴重采購節(jié)奏再次放緩，成交價格緩慢下滑。SMM硫酸鈷價格為4.8 - 5萬元/噸，均價較節(jié)前下跌0.3萬元/噸。SMM氯化鈷當前價格為6 - 6.2萬元/噸，均價較節(jié)前下跌0.3萬元/噸。SMM硫酸鎳價格為24500.00 - 26500.00元/噸，均價較節(jié)前下跌500元/噸。
四氧化三鈷：四鈷近期需求較為平穩(wěn)，市場對后市信心不足，生產(chǎn)商積極出貨下調(diào)報價。SMM四氧化三鈷當前價格為18.7 - 19.7萬元/噸，均價較節(jié)前下跌0.8萬元/噸。
三元前驅(qū)體（523動力型）：原材料價格下滑，三元前軀體交易價格緩慢跟跌，大廠報價依然堅挺，但成交價格重心緩慢下修。SMM三元前驅(qū)體（523型）價格為8.7 - 8.9萬元/噸，均價較節(jié)前下跌0.1萬元/噸。SMM三元前驅(qū)體（622型）價格為9.2 - 9.5萬元/噸，均價較節(jié)前下跌0.1萬元/噸。
碳酸鋰：自4月開始工業(yè)級碳酸鋰供應偏緊，需求好轉(zhuǎn)，價格小幅調(diào)漲。本周工碳提純工藝生產(chǎn)的電池級碳酸鋰價格，也受制于原料價格上調(diào)而水漲船高。我們認為，這種價格修復是一種受制于供應偏緊的短期現(xiàn)象，且漲幅有限。本周SMM電池級碳酸鋰價格為7.6-7.8萬元/噸，均價較節(jié)前上漲0.05萬元/噸。
氫氧化鋰： 氫氧化鋰近期價格繼續(xù)走低，了解到現(xiàn)在電池級粗顆粒氫氧化鋰成交價已經(jīng)低于9萬元/噸，微粉級電池級氫氧化鋰大批量成交價甚至低于9.5萬元/噸。更多的生產(chǎn)企業(yè)進入市場，面對沒有明顯增長的需求，只好使出低價出售策略。本周SMM電池級氫氧化鋰價格為8.9-9.9萬元/噸，均價較節(jié)前下降0.1萬元/噸。
鈷酸鋰：鈷酸鋰價格不斷下滑，鈷價下滑，電池廠采購較為謹慎，材料大廠以訂單交付為主，以公式價定價的交易價格逐步下滑，小廠銷售壓力增大，為保出貨下調(diào)報價。SMM4.35V鈷酸鋰價格為23 - 24萬元/噸，均價較節(jié)前下跌0.5萬元/噸。
三元材料（523動力型）：三元材料價格受原材料價格影響緩慢下跌。龍頭動力電池大廠采購量增多，相應材料供應商開工率緩慢提升，需求增量集中于6系單晶產(chǎn)品。SMM三元材料（523型）價格為13.8 - 14.6萬元/噸，均價較節(jié)前下跌0.2萬元/噸。SMM三元材料（622型）價格為15.4 - 16.2萬元/噸，均價較節(jié)前下跌0.2萬元/噸。
磷酸鐵鋰（動力型）：據(jù)廠商表示，行業(yè)資金緊張，回款困難且賬期冗長。對于沒有強大資金流或者其他產(chǎn)品支持的中小型企業(yè)，維持運營非常困難。本周SMM磷酸鐵鋰（動力型）價格為4.7 - 5.3萬元/噸，均價較節(jié)前持平萬元/噸。
錳酸鋰：節(jié)后回來錳酸鋰價格走低。據(jù)廠家透露，目前行業(yè)資金緊張，而且生產(chǎn)企業(yè)增多，為了搶占更多市場份額不得不降價以求薄利多銷。本周SMM錳酸鋰（容量型）價格為3.2 - 4萬元/噸，均價較節(jié)前下跌0.1萬元/噸。錳酸鋰（動力型）價格為4.7 - 5.1萬元/噸，均價較節(jié)前下跌0.15萬元/噸。
動力電池方面，本周公布了4月動力電池裝機量數(shù)據(jù)。4月我國新能源汽車動力電池裝車量共計5.4GWh，同比增長45.8%，環(huán)比小幅增長6.28%。其中，三元電池裝機量為3.8GWh，同比增長67.9%，環(huán)比下滑3.3%；磷酸鐵鋰電池裝機量為1.6GWh，同比增長15.3%，環(huán)比增長53.3%；錳酸鋰電池裝機量為31.3MWh，同比大降56.8%；鈦酸鋰電池裝機量為5.2MWh。
近期動力電池廠向SMM表示，目前行業(yè)集中度明顯提升，近兩月動力電池市場的增量主要來自于龍頭電池廠。第二季度為傳統(tǒng)消費類電池行業(yè)的旺季，盡管近期正處于新能源汽車補貼退坡過渡期，但由于動力電池市場競爭劇烈，中小企業(yè)資金鏈受到較大壓力，部分動力電池企業(yè)轉(zhuǎn)向電動自行車及電動工具等小動力市場，因此在正極材料市場上，市場參與者的增加導致錳酸鋰材料市場價格受到降價沖擊。
文章來源：上海有色網(wǎng)
