昨（8）日，七國集團(tuán)(G7)領(lǐng)導(dǎo)人在德國舉行的會議上表示，全球應(yīng)于本世紀(jì)末結(jié)束使用化石燃料。

在巴伐利亞的城堡舉行會議后，來自美、德、加、日、法、意、英七國的的領(lǐng)導(dǎo)人在會議聲明中強(qiáng)調(diào)，在本世紀(jì)實現(xiàn)全球經(jīng)濟(jì)脫碳，大幅減少全球溫室氣體排放是有必要的。

G7國家一致認(rèn)為，到2050年，全球的碳排放量應(yīng)比2010年降低40-70%。這和此前商定的目標(biāo)相比，更為明確。

G7領(lǐng)導(dǎo)人意識到，這一目標(biāo)只有通過“全球負(fù)責(zé)”(global response)方可實現(xiàn)，并表示，G7國家將盡自己的努力“實現(xiàn)長期低碳的全球經(jīng)濟(jì)”，包括發(fā)展和部署創(chuàng)新技術(shù)，力圖在2050年之前，實現(xiàn)能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型。

截至目前，G7和世界其他國家領(lǐng)導(dǎo)人已同意，將盡最大努力，避免全球氣溫與工業(yè)化時代之前相比上升超過2℃。即使是全球最大的化石燃料生產(chǎn)國也都支持這一努力。

對于美國而言，這將無疑是一大挑戰(zhàn)。

油價資訊服務(wù)公司(Oil Price Information Service)的全球首席能源分析師Tom Kloza表示，“石油公司將預(yù)測，化石燃料在22世紀(jì)甚至23世紀(jì)仍將占據(jù)主導(dǎo)地位，但我覺得，更多的牽引力將轉(zhuǎn)向非碳燃料?！?/p>

“美國的實驗室仍然在加利福尼亞州。”他指出，“如果90-95%的汽車，在2025年之前一直使用化石燃料，那么很明顯，油價將出現(xiàn)前所未有的暴漲，海洋災(zāi)害也將刺激人們采取行動。”

Kloza表示，受到約10個月前開始的油價下跌影響，化石燃料目前顯然已成為更突出的選擇。他提到，簡單從經(jīng)濟(jì)前景看來，駕駛汽油或柴油驅(qū)動的汽車是更好的選擇。不過，“直覺”告訴他，2100年之前，新的技術(shù)將會出現(xiàn)，這將使化石燃料不再是主要的運(yùn)輸燃料。