印度為節(jié)省能源與減少碳排放，將打造太陽(yáng)能火車(chē)。英國(guó)《每日郵報(bào)》消息，印度政府目前正在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，于火車(chē)車(chē)頂架設(shè)太陽(yáng)能面板，提供火車(chē)內(nèi)的各項(xiàng)電力需求，并可降低 200 公噸的二氧化碳排放量。
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印度是個(gè)相當(dāng)仰賴(lài)火車(chē)運(yùn)輸?shù)膰?guó)家，因此希望借由發(fā)展太陽(yáng)能火車(chē)技術(shù)來(lái)減少柴油燃料的使用。據(jù)稱(chēng)，印度政府目前正在試驗(yàn)車(chē)上裝設(shè)了 17 個(gè)太陽(yáng)能面板，不過(guò)這些由太陽(yáng)能產(chǎn)生的電力僅用來(lái)提供車(chē)內(nèi)的燈泡與風(fēng)扇等電力需求，實(shí)際上火車(chē)仍靠柴油發(fā)動(dòng)。印度官員說(shuō)，經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)，一輛使用太陽(yáng)能的火車(chē)每年能減少消耗 9 萬(wàn)公升的柴油，并降低 200 公噸的二氧化碳排放量。
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全球第 1 個(gè)建造太陽(yáng)能火車(chē)的國(guó)家是意大利，早在 2005 年就使用太陽(yáng)能面板提供車(chē)內(nèi)冷氣空調(diào)、照明與安全系統(tǒng)等能，隨后日本也跟進(jìn)使用。另外，比利時(shí)則是在高速鐵路的隧道頂端鋪設(shè)約 8 個(gè)籃球場(chǎng)大小的太陽(yáng)能面板，大量使用太陽(yáng)能源。