《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全管理?xiàng)l例》(以下簡稱《條例》)于2012年1月起施行。12月30日，市交警局就簽協(xié)議代駕、應(yīng)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“銷戶”等幾個(gè)問題進(jìn)行了解讀。值得一提的是，就外界備受關(guān)注的電動(dòng)車限行問題，交警此次并沒有做相關(guān)解讀。

據(jù)了解，有關(guān)限電具體的配套制度和實(shí)施辦法還在制定審議當(dāng)中，待征求部門和社會(huì)意見后，初步計(jì)劃于2012年6月出臺(tái)實(shí)施。

市交警局已經(jīng)召集特殊行業(yè)企業(yè)單位負(fù)責(zé)人開會(huì)研究具體問題。6月出臺(tái)實(shí)施之前，交警將對(duì)特殊行業(yè)電動(dòng)車的載重、車速作規(guī)定，發(fā)牌電動(dòng)車車型不限，車身顏色作統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，須按規(guī)定路線行駛，并統(tǒng)一發(fā)牌。

從2010年6月深圳提出電動(dòng)自行車禁止上路行駛，到后來的改“禁”為“限”，再到“征求意見”，深圳“禁電”的鬧劇終于完結(jié)，但是新的“限行”政策究竟是怎樣依然沒有定數(shù)。普通老百姓騎電動(dòng)自行車出行為什么這么難?

一段時(shí)間以來，針對(duì)《條例》實(shí)施，深圳市公安交警部門緊鑼密鼓地做著各方面準(zhǔn)備工作，包括調(diào)試設(shè)備、制定配套辦法、工作制度措施、印制法律文書等，以確保1月1日開始《條例》的順利實(shí)施。但考慮到限電問題的特殊性，交警并沒有急于將“限電”推開，而是進(jìn)一步研究細(xì)化解決電動(dòng)自行車限行問題。

據(jù)悉，深圳初定將在一定區(qū)域采取限制電動(dòng)自行車的方案。目前初步方案已經(jīng)出臺(tái)，正在征求部門意見，即將向社會(huì)發(fā)布征求意見稿。據(jù)了解，“限電”方案將充分考慮兩個(gè)方面因素，一是考慮到區(qū)域的公交的覆蓋率，二是考慮特殊行業(yè)的需求。對(duì)特殊行業(yè)的“限電豁免”也不是“一刀切”。對(duì)于送報(bào)、郵政、快遞等一些與市民生活息息相關(guān)，又對(duì)交通暢順和安全影響不大的特殊行業(yè)，交警將納管上牌以便其合法上路。對(duì)于“送水”等一些對(duì)交通安全影響較大的行業(yè)，則會(huì)靈活處理，給予一定的過渡整改期。

此前，市交警局已經(jīng)召集特殊行業(yè)企業(yè)單位負(fù)責(zé)人開會(huì)研究具體問題。據(jù)了解，具體的“限電”政策計(jì)劃于明年6月出臺(tái)實(shí)施。在此之前，交警將對(duì)特殊行業(yè)電動(dòng)車的載重、車速作規(guī)定，發(fā)牌電動(dòng)車車型不限，車身顏色作統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，須按規(guī)定路線行駛，并統(tǒng)一發(fā)牌。

來源：聚焦鵬城