一個月前，比亞迪在深圳推出了國內(nèi)首款純電動車e6先行者，這普遍被視作比亞迪發(fā)力電動車的標(biāo)志性事件。不過，在比亞迪的電動車發(fā)展戰(zhàn)略中，目前階段私人消費市場初期并不是重點。

比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，目前比亞迪在電池技術(shù)方面的難關(guān)已全部克服，下一步目標(biāo)將是如何實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)；結(jié)合現(xiàn)實，比亞迪確定了“公交優(yōu)先”的電動車發(fā)展戰(zhàn)略。

王傳福表示，目前深圳市政府非常認(rèn)可比亞迪的“公交先行”戰(zhàn)略。據(jù)悉，由于今年大運會期間投放的電動大巴和電動出租車取得了不錯反響，深圳市政府明年計劃再投放2500臺電動大巴，還要投入2500臺出租車。全國范圍來看，中國目前新能源車推廣力度最大的領(lǐng)域同樣在公交領(lǐng)域。

對此，目前比亞迪所有的電池產(chǎn)能都移到了電動大巴上，電池產(chǎn)能不夠的情況下，將首先保證公交。