汽車大廠 BMW 也投入純電動(dòng)車與油電混合車的開發(fā)。但在電動(dòng)車的領(lǐng)域當(dāng)中，純電與油電混合實(shí)際上屬于光譜的兩端，BMW 分別推出的 i3 純種電動(dòng)車與 i8 插電式油電混合車在價(jià)格上也完全在不一樣的檔次，分別針對(duì)不同的客群。
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不過，《路透社》指出，BMW 的野心不僅止于此。BMW 執(zhí)行長(zhǎng) Harald Krueger 日前向德國(guó)媒體指出，在 i3 與 i8 之間還存有發(fā)展其他車款的空間，意味著 BMW 或許將再推出其他款式的電動(dòng)車。
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近來也有表示，BMW 或?qū)閭髀勚械?i5 增加 2 項(xiàng)特色，也就是插電式油電混合動(dòng)力與純電動(dòng)力。消費(fèi)者因此能按自身需求，在這兩種系統(tǒng)間取舍。研發(fā)中的 i5 也有可能延續(xù)大 5 系列 (5-series) 的外觀，而最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，便是電動(dòng)車大廠特斯拉 (Tesla) 的 Model S 型電動(dòng)車。
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由于特斯拉的電動(dòng)車已浮現(xiàn)于市場(chǎng)上相當(dāng)?shù)臅r(shí)間，加上眾家傳統(tǒng)汽車大廠也紛紛投入電動(dòng)車的研發(fā)，因此要出現(xiàn)能與 Model S 型正面對(duì)抗的電動(dòng)車，不過也只是時(shí)間上的問題而已。然而，市場(chǎng)仍須持續(xù)關(guān)注，畢竟這場(chǎng)電動(dòng)車大戰(zhàn)誰輸誰贏目前仍難有定論。