3月1日上午，小米手機發(fā)布了一條動態(tài)，宣布小米預研固態(tài)電池技術，目前在實驗室中已經(jīng)取得階段性成果，未來可帶來固態(tài)電池技術的三大提升，即能量密度突破1000Wh/L、低溫下放電性能提升20%、針刺實驗通過率大幅提升。 小米表示，雖然金屬鋰負極的實際應用仍然有很大困難，目前尚不能量...  [詳內文]

12月18日消息，德國柏林亥姆霍茲中心 (HZB)?的科學家宣布已經(jīng)生產(chǎn)出一種鈣鈦礦/硅串聯(lián)太陽能電池，其效率為32.5%，這是新的世界紀錄效率！ 據(jù)悉，該記錄已獲得美國能源部國家可再生能源實驗室(NREL)的權威認證。 來源： SOLARZOOM光儲億家 ...  [詳內文]

鈉離子電池賽道持續(xù)升溫，不斷吸引企業(yè)跨界布局。11月16日，農藥企業(yè)豐山集團發(fā)布公告，公司控股子公司豐山全諾與眾鈉能源簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。雙方同意，以眾鈉能源的鈉離子二次電池產(chǎn)品為載體，致力于推進鈉離子二次電池的商業(yè)化應用。 從合作內容來看，雙方將共同開發(fā)適合產(chǎn)品電化學體系的...  [詳內文]

眾泰汽車沉寂兩年之久，但江湖中仍流傳著它的傳說。曾經(jīng)依靠一把“皮尺”，眾泰汽車高度復刻保時捷、奧迪等汽車品牌的設計，在國內消費者心中占有一席之地。近日，眾泰汽車宣告回歸，并第一時間向交易所申請“摘帽”。 11月1日，ST眾泰發(fā)布公告稱，公司股票自11月3日開市起撤銷其他風險警示，...  [詳內文]

近日，寧德時代與廣西柳工機械股份有限公司（以下簡稱“柳工”）在廣西柳州簽署十年戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，柳工成為工程機械行業(yè)首家與寧德時代簽署十年戰(zhàn)略合作協(xié)議的合作伙伴。 圖片來源：寧德時代 資料顯示，柳工成立于1958年，擁有全球領先的產(chǎn)品線，涉及挖掘機械、鏟土運輸機械、起重機械、工業(yè)...  [詳內文]

自2020年來，換電模式在政策的支持下快速發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始涉足。繼寧德時代后，國內動力電池領域“大佬”億緯鋰能近日再度出手布局換電業(yè)務。 8月2日，億緯鋰能聯(lián)合億緯亞洲有限公司共同成立曲靖億緯鋰能有限公司（以下簡稱“曲靖億緯鋰能”），億緯鋰能持股90%。 企查查顯示，億緯...  [詳內文]

英國研究與創(chuàng)新署（UKRI）宣布啟動“法拉第電池挑戰(zhàn)賽”第5輪資助，投入2500萬英鎊支持有望在未來10-15年進入汽車市場的先進動力電池技術，以推進英國汽車行業(yè)的電氣化進程。資助詳情如下：本次資助將支持合作研發(fā)項目和可行性研究項目，兩類項目的資助金額分別為50-1200萬英鎊和...  [詳內文]

相較于傳統(tǒng)液態(tài)電池，固態(tài)電池安全性更高、能量密度更大、續(xù)航時間更久、應用領域更廣，目前特斯拉、寶馬、大眾、上汽、松下、豐田、奔馳、蔚來和福特等國內外諸多車企都在加速固態(tài)電池的量產(chǎn)步伐。 寶馬集團或準備自產(chǎn)全固態(tài)電池 近日，據(jù)外媒報道，寶馬正準備自產(chǎn)全固態(tài)電池，潛在合作伙伴除了三星...  [詳內文]

近日，寧德時代動作不斷，加速其動力電池技術向海外輸出，如官宣與歐洲電動客車企業(yè)Solaris達成合作、透露將于今年二季度內正式發(fā)布麒麟電池，此外，還有消息傳出寧德時代將成為梅賽德斯-奔馳電動G級車電池供應商。 將為Solaris巴士產(chǎn)品提供磷酸鐵鋰電池 據(jù)寧德時代官方消息，近日，...  [詳內文]

近日，俄羅斯國立研究型技術大學“莫斯科國立鋼鐵合金學院”的科研人員已使硅光電轉換器的半導體涂層技術適應工業(yè)標準，這將使太陽能電池板的生產(chǎn)更加低廉和易于制造，并可使其在任何天氣下工作。 用于制造太陽能電池板的硅晶體制造復雜，價格昂貴，而且在使用中存在嚴重的局限性。因此，世界范圍內都...  [詳內文]