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鋰離子電池資訊動(dòng)態(tài)

三家動(dòng)力電池上游企業(yè)登陸科創(chuàng)板，融資能力提升將有效對(duì)抗國(guó)外電池商競(jìng)爭(zhēng)

作者 |發(fā)布日期 2019 年 07 月 23 日 11:55 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
7月22日，上交所科創(chuàng)板首批25家企業(yè)正式上線交易。本批次上線科創(chuàng)板的企業(yè)均來自新一代信息技術(shù)、高端裝備、新材料、新能源、節(jié)能環(huán)保、生物醫(yī)藥等技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。 本批次科創(chuàng)板上市企業(yè)的新能源板塊，沒有新能源造車勢(shì)力及動(dòng)力電池生產(chǎn)商的身影。 但三家動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)上游企業(yè)——嘉元科技、容...  [詳內(nèi)文]

2023年歐洲鋰離子電池年產(chǎn)能將達(dá)198GWh

作者 |發(fā)布日期 2019 年 07 月 22 日 10:10 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
盡管歐洲電池生產(chǎn)設(shè)施的投資和專業(yè)技術(shù)大部分來自亞洲電池生產(chǎn)廠商，但歐洲的電池制造能力將會(huì)急劇增長(zhǎng)。 根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）的調(diào)查研究，歐洲在電池制造能力方面2023年超過美國(guó)。到2023年，歐洲的電池制造能力預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)十倍。 根據(jù)預(yù)計(jì)，到2023年，歐洲電池廠商鋰...  [詳內(nèi)文]

2025年全球鋰離子電池需求達(dá)980億美元，歐洲有望成為增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)

作者 |發(fā)布日期 2019 年 07 月 19 日 10:42 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Markets and Markets最新發(fā)布的報(bào)告透露，2019－2025年全球鋰離子電池市場(chǎng)復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到15％，到2025年鋰離子電池市場(chǎng)需求將從2018年的374億美元增至980億美元。 隨著新能源汽車、智能設(shè)備以及行業(yè)自動(dòng)化的增長(zhǎng)，全球?qū)Ω吖β屎?..  [詳內(nèi)文]

電動(dòng)叉車需求猛增，比亞迪、寧德等巨頭競(jìng)相布局動(dòng)力電池新藍(lán)海！

作者 |發(fā)布日期 2019 年 07 月 18 日 10:42 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
叉車鋰電池正在成為新能源領(lǐng)域一片新藍(lán)海，錢景太具誘惑。電池巨頭們都在布局，寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、微宏動(dòng)力……而歐洲叉車?yán)洗驥ION集團(tuán)也要自建電池廠來搶這塊“大肥肉”。 據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)叉車制造商KION集團(tuán)計(jì)劃與電池制造商BMZ集團(tuán)建立合資企業(yè)，建立起自己的鋰離子電池生產(chǎn)...  [詳內(nèi)文]

全球首部疊片工藝白皮書發(fā)布，刷新車規(guī)級(jí)動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)

作者 |發(fā)布日期 2019 年 07 月 15 日 10:11 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
近年來，在動(dòng)力電池行業(yè)陸續(xù)有儲(chǔ)能白皮書、動(dòng)力電池白皮書等發(fā)布，這一次的高速疊片工藝白皮書有什么不同，疊片工藝的技術(shù)進(jìn)步如今又走到了哪一步? 在這份《中國(guó)車規(guī)級(jí)動(dòng)力高速疊片電池發(fā)展白皮書》中，我們能看到以下幾個(gè)不同點(diǎn)。 1、鋰離子電池發(fā)展三階段的劃分 白皮書中花費(fèi)了不小的篇幅，全面...  [詳內(nèi)文]

一文讀懂京瓷新型“厚涂電極”鋰離子電池

作者 |發(fā)布日期 2019 年 07 月 15 日 9:51 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
京瓷公司從2020年開始生產(chǎn)新型鋰電池，在原理上減少了發(fā)生事故的危險(xiǎn)，可以預(yù)期其容量密度大幅度提高。相對(duì)于現(xiàn)有的鋰離子電池（LIB），可以將原材料費(fèi)降低4成左右，可以將制造工序簡(jiǎn)化為1/3。高安全性和高密度化并存，因此比起備受矚目的全固體電池，技術(shù)性課題要少，有可能在早期進(jìn)入量產(chǎn)...  [詳內(nèi)文]

鋰離子電池系統(tǒng)或成水上航運(yùn)業(yè)“新寵”

作者 |發(fā)布日期 2019 年 07 月 11 日 9:08 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
近日，于阿姆斯特丹舉行的電力和混合動(dòng)力海洋世界博覽會(huì)(Electric and Hybrid Marine World Expo)突顯出海船行業(yè)對(duì)儲(chǔ)能技術(shù)的興趣日益濃厚。不少全球領(lǐng)先的電池制造商展示了他們最新的充電技術(shù)，以滿足對(duì)清潔、高效的電力或混合動(dòng)力船舶系統(tǒng)日益增長(zhǎng)的需求。 ...  [詳內(nèi)文]

中科院深圳申報(bào)研發(fā)新型鋁基電池項(xiàng)目，將打造動(dòng)力電池史上“新物種”

作者 |發(fā)布日期 2019 年 07 月 09 日 10:11 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
日前，廣東省科學(xué)技術(shù)廳2019年度省科技專創(chuàng)新戰(zhàn)略項(xiàng)資金資助的“新能源汽車”重大科技專項(xiàng)確立，中科院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院&天勁股份聯(lián)合申報(bào)的《新型高能量低成本鋁基電池研發(fā)》項(xiàng)目獲批。 據(jù)了解，中科院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院&天勁股份研發(fā)的基于鋁箔負(fù)極的新型鋁基電池，具有高...  [詳內(nèi)文]

韓國(guó)研發(fā)電動(dòng)汽車全固態(tài)電池新技術(shù)，可以減小電池組體積并消除起火風(fēng)險(xiǎn)

作者 |發(fā)布日期 2019 年 07 月 09 日 10:05 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)研究人員研發(fā)出一種技術(shù)，可以制成用于電動(dòng)汽車的全固態(tài)二次電池。而且此類電池結(jié)構(gòu)可以大大減小電池組的體積，同時(shí)消除電池爆炸或起火的風(fēng)險(xiǎn)。即使在空氣中使用剪刀切割該電池，該電池也不會(huì)起火或爆炸。 目前商業(yè)化的二次電池都是鋰離子電池，此類電池使用液體電解質(zhì)，如果過熱或者...  [詳內(nèi)文]

斥資1000億歐元？歐洲將打造本土鋰離子電池產(chǎn)業(yè)

作者 |發(fā)布日期 2019 年 07 月 08 日 10:08 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
要想發(fā)展電動(dòng)汽車，就要擁有足夠的用于驅(qū)動(dòng)這些電動(dòng)汽車的電池。在電池生產(chǎn)方面，歐盟將會(huì)效法中國(guó)，建立自己的電動(dòng)汽車電池產(chǎn)業(yè)。 在過去的幾個(gè)月中，歐盟委員會(huì)副主席馬洛斯·塞夫科維奇(Maros Sefcovi)所領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)政府官員團(tuán)體與制造商、開發(fā)銀行以及商業(yè)貸款機(jī)構(gòu)進(jìn)行了磋商，討論...  [詳內(nèi)文]