據(jù)外媒報道，最近，在中國新開設(shè)的空客中國創(chuàng)新中心（ACIC）電池實(shí)驗(yàn)室正尋求新技術(shù)，為新一代電動飛行器（aerial vehicle）提供動力。 亞洲是全球電池研發(fā)和生產(chǎn)的中心，日本和韓國更是全球領(lǐng)導(dǎo)者。但是，中國也在加速發(fā)展，以趕上傳統(tǒng)大國。而且中國具備成為電池研發(fā)超級大國的能...  [詳內(nèi)文]

隨著電動出行趨勢日益明顯，未來對電池的需求越來越大。人們需要更環(huán)保、更便宜、存儲容量更大、壽命更長的電池。據(jù)外媒報道，西班牙的一個研究小組利用激光技術(shù)設(shè)計下一代電池。 在歐盟資助的Laser4Surf項(xiàng)目中，科學(xué)家們嘗試提高鋰離子電池的穩(wěn)定性。西班牙CIC energiGUNE能...  [詳內(nèi)文]

京瓷2020年秋季將量產(chǎn)能節(jié)省約3成原材料費(fèi)的新一代鋰離子電池。該公司將在滋賀縣內(nèi)的工廠投入約100億日元，設(shè)置專用生產(chǎn)線。電池將首先用于2020年1月上市的住宅用蓄電系統(tǒng)。 首先通過設(shè)在大阪府內(nèi)工廠的試生產(chǎn)線制造搭載新型電池的住宅用蓄電系統(tǒng)，進(jìn)行試銷售。到2020年秋季，投入約...  [詳內(nèi)文]

根據(jù)國際市場研究機(jī)構(gòu)Technavio本月發(fā)布的報告，2019-2023年，全球鋰離子電池管理系統(tǒng)市場有望增長28.9億美元，期間復(fù)合年增長率將超過26％。 對高效，環(huán)保電池的需求不斷增長，以及基于云的BMS服務(wù)的出現(xiàn)是推動市場增長的一些主要因素。中國，美國和挪威目前是車輛鋰離子...  [詳內(nèi)文]

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報道， 由日本經(jīng)濟(jì)新聞社匯總的2018年“主要商品與服務(wù)份額調(diào)查”顯示，中國企業(yè)進(jìn)入世界前3位的各個品類的市場份額均有所提升。 隔膜是鋰離子電池的主要零部件，純電動汽車(EV)的市場需求正在擴(kuò)大。在這一領(lǐng)域，排在首位的日本旭化成提高1個百分點(diǎn)，居第2位的上海恩捷...  [詳內(nèi)文]

據(jù)外媒Cnet報道，為了應(yīng)對電動汽車電池性能的下降，汽車制造商努力工作以確保電池的使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過典型車輛的使用周期。通常，他們甚至以后都會計劃如何處理這些單元。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）于今年四月曾表示，該公司將制造能夠續(xù)航達(dá)100萬英里的電池。周一，《...  [詳內(nèi)文]

據(jù)外媒報道，蛋白質(zhì)有利于肌肉生長，卻也可以幫助構(gòu)建可持續(xù)的有機(jī)電池，有朝一日，此種電池可能會成為傳統(tǒng)鋰離子電池的替代品，而且不會帶來安全性和環(huán)境問題。如今，研究人員通過利用合成的多肽（構(gòu)成蛋白質(zhì)的物質(zhì)）和其他聚合物，邁出了為此類電池構(gòu)建電極的第一步。 參與該項(xiàng)目的博士生Tan N...  [詳內(nèi)文]

一、生產(chǎn)情況 2019年1－7月，全國電池制造業(yè)主要產(chǎn)品中，鋰離子電池產(chǎn)量83.2億只，同比增長10.0%；鉛酸蓄電池產(chǎn)量11178.4萬千伏安時，同比增長4.0%；原電池及原電池組（非扣式）產(chǎn)量225.5億只，同比增長3.8%。 7月當(dāng)月，全國鋰離子電池完成產(chǎn)量13.5億只，同...  [詳內(nèi)文]

日前，戴姆勒集團(tuán)對外宣布，公司已與孚能科技（Farasis Energy）達(dá)成協(xié)議，將向后者采購電動車所需的鋰離子電池。孚能科技正在德國東部建造工廠，從而幫助梅賽德斯-奔馳提升電動車的產(chǎn)能。 戴姆勒集團(tuán)負(fù)責(zé)研究梅賽德斯-奔馳汽車開發(fā)的董事會成員馬庫斯·舍費(fèi)爾表示，孚能科技生產(chǎn)的鋰...  [詳內(nèi)文]