為了避免鋰離子電池過熱、甚至爆炸，科學家想盡辦法提高電池的穩(wěn)定性，并加裝許多保護機制，不過現(xiàn)在美國伊利諾大學厄巴納-香檳分校（U of I）科學家想透過新的固態(tài)電解質材料，讓「熱」成為電池更耐用、導電性更高的關鍵。 由于具備高能量密度、高工作電壓特性，鋰離子電池可說是各家首選儲能...  [詳內文]

近日，清潔能源協(xié)會(CEA)發(fā)布了2019年BESS供應商市場情報計劃報告，該報告涵蓋了40家供應商，旨在幫助買家了解供應商領域。本文將闡述中國鋰離子電池的發(fā)展狀況以及哪些因素會對鋰離子的安全性和可靠性產生影響。 自2010年以來，鋰電池的價格已經下跌了約85%。根據CEA的分析...  [詳內文]

今年諾貝爾化學獎頒給鋰電池發(fā)明者，正如諾貝爾委員會的頒獎詞：「鋰離子電池已徹底改變了我們的生活，從手機到筆電和電動車，鋰離子電池無處不在?！?雖然鋰電池為人類擺脫化石燃料有巨大貢獻，讓汽車產業(yè)邁向電動化，但隨著對鋰電池需求增加，技術瓶頸也逐漸暴露，就連鋰電池發(fā)明者之一的 John...  [詳內文]

目前，與燃油汽車成本相比，電動汽車電池的成本仍然居高不下。美國能源部(US Energy Department)披露了三種新能源儲能技術，或將幫助電動汽車進入汽車主流市場，成為人們負擔得起的消費。 時間回到2013年，一家汽車服務網站Edmunds研究了雪佛蘭伏特電動汽車(Che...  [詳內文]

本文將盤點2019年電池領域最重要的幾個技術突破。 1、高溫條件下可充電 理想情況下，為我們的移動設備和電動汽車供電的鋰離子電池在充電時應保持在一定的溫度范圍內，否則會存在退化的風險，并且使用壽命會短得多。但是，如果我們能夠安全地進行充電，則可以在較高溫度下也可以充電，也就意味著...  [詳內文]

目前，硅是最有希望的替代鋰離子電池陽極中石墨的方法。盡管硅很容易獲得，且可以把電池容量提升10倍，但硅在充電過程中會通過與鋰結合而膨脹，形成一種稱為硅化鋰的合金，其體積是初始體積的3-4倍。 這會大大降低使用硅陽極電池的安全性，但是一些初創(chuàng)公司正在尋找解決此問題的方法，包括使用石...  [詳內文]

鋰離子電池是穩(wěn)定再生能源供電與驅使電動車的重要核心，根據彭博能源財經（BNEF）的最新資料，2024 年光是電動車電池需求就高達 2TWh（兆瓦時），屆時電池的價格將會從 2010 年的每 KWh 1,100 元，跌落到 100 元的神奇價格，到時候電動車價格會跟傳統(tǒng)汽車差不多。...  [詳內文]

根據德國媒體最新的消息，PSA集團、歐寶和薩夫特(法國電池制造商)之間的"電池聯(lián)盟"得到了歐盟委員會的綠燈。 據悉，法德財團(可能還有幾家德國公司)預計將推出兩家類似的鋰離子電池工廠，每家工廠的年產量為32GWh，一家位于德國Kaiserslautern的歐寶工廠，第二家位于法國...  [詳內文]

近日，合縱科技發(fā)布公告稱，公司全資子公司湖南雅城新材料有限公司（以下簡稱“湖南雅城”）與深圳市貝特瑞納米科技有限公司（以下簡稱“貝特瑞”）簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。 公告顯示，基于雙方戰(zhàn)略合作，貝特瑞計劃從湖南雅城采購磷酸鐵（即前驅體），湖南雅城方面承諾貝特瑞科技，至2019年...  [詳內文]

東風力神動力電池PACK一期項目投產 12月9日，東風力神（十堰）新能源汽車動力電池系統(tǒng)一期項目建成投產，設計產能15億瓦時新能源汽車動力電池（8萬輛）。二期項目將新增產能25億瓦時動力電池系統(tǒng)（12萬輛）。 歐盟批準32億歐元支持動力電池產研項目 12月9日，歐盟委員會表示，歐...  [詳內文]