3月17日，發(fā)改委消息稱，加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度，更加注重調(diào)動(dòng)民間投資積極性。何為新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)呢？ 新基建是指要調(diào)整投資領(lǐng)域，在補(bǔ)齊鐵路、公路、軌道交通等傳統(tǒng)基建的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展5G、特高壓、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、城際高速鐵路和城際軌道交通、...  [詳內(nèi)文]

日前，安徽亳州譙北風(fēng)電場項(xiàng)目配套20MW/20MWh鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)采購項(xiàng)目發(fā)布招標(biāo)公告，要求儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商所選擇電芯廠家需提供電池累計(jì)200MWh及以上的磷酸鐵鋰儲(chǔ)能系統(tǒng)供貨業(yè)績，須具有不少于3個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目業(yè)績證明。報(bào)名及招標(biāo)文件購買時(shí)間即日起至2020年4月8日接受報(bào)名，本次...  [詳內(nèi)文]

鋰離子電池為人類創(chuàng)造了一個(gè)新的可充電的世界，而以鋰離子電池為基礎(chǔ)構(gòu)建的“電動(dòng)中國”計(jì)劃，則正在幫助我們擺脫對(duì)化石燃料的依賴。但是，如今，鋰離子電池也面臨諸多現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，安全事故時(shí)有發(fā)生，續(xù)航能力有限，能量密度提升已接近上限，鋰離子電池未來何去何從？面對(duì)固態(tài)電池、鈉離子電池、氫氧燃料...  [詳內(nèi)文]

據(jù)富士經(jīng)濟(jì)預(yù)測，鋰離子梯次利用電池世界市場在2020年將突破5兆日元（約合人民幣3335億5千萬），2023年將達(dá)到8兆8239億日元（約合人民幣5869億6千萬），其中xEV(電動(dòng)車/混合動(dòng)力電池）將達(dá)到6兆2641億日元（約合人民幣4202億1千萬）。 小型民生用電池市場方面...  [詳內(nèi)文]

近期國內(nèi)多家企業(yè)已經(jīng)開始積草屯糧，擬募資擴(kuò)大產(chǎn)能以增強(qiáng)企業(yè)競爭力，范圍涵蓋鋰離子電池，鋰電正極材料以及正極材料前驅(qū)體原料等領(lǐng)域。 寧德時(shí)代：擬募資不超200億元，用于鋰電池產(chǎn)能建設(shè)等項(xiàng)目 寧德時(shí)代(300750.SZ)公告稱，擬定增募集資金不超200億元，用于寧德時(shí)代湖西鋰離子電...  [詳內(nèi)文]

據(jù)路透社網(wǎng)站報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月6日，德國巴斯夫、芬蘭富騰和俄羅斯Nornickel三家企業(yè)表示，三方已簽署協(xié)議，在芬蘭規(guī)劃一個(gè)電池回收產(chǎn)業(yè)集群以滿足電動(dòng)汽車市場的需求。 芬蘭富騰高管Tero Hollaender在接受記者采訪時(shí)表示：“通過回收鋰離子電池中的貴金屬，我們降低了電動(dòng)...  [詳內(nèi)文]

近日，天津大學(xué)的研究人員根據(jù)電網(wǎng)儲(chǔ)能需要的參數(shù)，對(duì)一些最常用的電池化學(xué)物質(zhì)進(jìn)行了排名。 電池中，不同的化學(xué)成分具有不同的優(yōu)勢和劣勢，這使它們或多或少適合某種應(yīng)用，這就是為什么某些行業(yè)更喜歡某種電池類型而非另一種。比如，燃油汽車的啟動(dòng)電池通常是鉛酸電池，而筆記本電腦、手機(jī)等電子產(chǎn)品...  [詳內(nèi)文]

最近，密歇根大學(xué)發(fā)布了一份報(bào)告，為消費(fèi)者提供了幾種充分利用電動(dòng)汽車鋰離子電池的方法，制定了“延長鋰離子電池壽命的九種最佳做法”。大多數(shù)做法都圍繞三個(gè)主要變量：電流、電荷狀態(tài)和溫度，此類變量會(huì)極大地影響電動(dòng)汽車電池的健康狀況。 雖然目前電動(dòng)汽車的續(xù)航里程有所增長，但是仍存在很多問題...  [詳內(nèi)文]