莊信萬(wàn)豐已經(jīng)與OnTo?Technology達(dá)成協(xié)議，以擴(kuò)大OnTo直接回收鋰離子電池廢料的專利工藝。

全球可持續(xù)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者莊信萬(wàn)豐（Johnson Matthey）已經(jīng)與電池回收解決方案開(kāi)發(fā)商O(píng)nTo?Technology達(dá)成協(xié)議，以擴(kuò)大OnTo直接回收鋰離子電池廢料的專利工藝。他們還將與英國(guó)電池工業(yè)化中心(UKBIC)合作。該項(xiàng)目的可行性階段部分資金來(lái)自英國(guó)政府零排放車輛辦公室。到2030年，歐洲電動(dòng)汽車用鋰離子電池的產(chǎn)量預(yù)計(jì)將增加10倍以上，從年產(chǎn)量82GWh增加到934GWh。由于生產(chǎn)廢品率通常為5-10%，從生產(chǎn)廢料中回收關(guān)鍵原材料是推動(dòng)高效和循環(huán)制造技術(shù)的重要機(jī)遇。利用直接陰極回收，可以從電池生產(chǎn)廢料中獲得寶貴的電極涂層。OnTo的專利陰極修復(fù)工藝可恢復(fù)涂層材料，用于制造新電池。它避免了能源密集型的提煉過(guò)程，大大提高了制造效率，降低了成本和電動(dòng)汽車所用電池的碳足跡。

莊信萬(wàn)豐自然資源部的首席執(zhí)行官Jane Toogood表示：“我們相信直接陰極回收是實(shí)現(xiàn)真正可持續(xù)電動(dòng)汽車的一個(gè)重要目標(biāo)。我們很高興與OnTo，還有電池工業(yè)化中心合作，將這一令人興奮的技術(shù)推向商業(yè)化?！彪姵毓I(yè)化中心的首席工程師Matthew Dobson補(bǔ)充道：“電池回收是發(fā)展英國(guó)可持續(xù)產(chǎn)業(yè)鏈的一個(gè)重要部分，并與電池工業(yè)化中心的目標(biāo)相一致，即實(shí)現(xiàn)凈零排放。我們很高興能與莊信萬(wàn)豐和OnTo合作，以擴(kuò)大鋰離子電池廢料的直接回收?！?/p>

來(lái)源:微鋰電