目前，國內(nèi)有中航鋰電、萬向A123、盟固利、光宇、國能、孚能、微宏動力、多氟多、卡耐、捷威等多家企業(yè)從事軟包電池。此外，寧德時代、比亞迪、國軒高科等大企業(yè)，亦一同加入軟包電池陣營中，從各企業(yè)積極布局軟包電池的形勢中可看出，今年軟包電池已經(jīng)進入了飛速發(fā)展階段。

目前國內(nèi)鎳鈷錳三元電芯能量密度普遍達到了200wh／kg，而運用軟包封裝形式的三元電芯，能量密度則普遍高于200wh／kg。電池能量密度的提高，毫無疑問將帶動電動汽車續(xù)航里程的水平提升一個臺階。

以下為各軟包電池前沿企業(yè)的進度盤點：

1、遨優(yōu)動力專注富鋰錳動力電池，且通過國家強檢

2、捷威動力將產(chǎn)品目標瞄準純電動乘用車市場

3、萬向123預(yù)計2019年底量產(chǎn)高鎳811

4、億緯鋰能軟包技術(shù)突破進展如火如荼

5、遠東福斯特（蘇州）重點關(guān)注軟包電池路線

6、桑頓新能源啟動三期項目，量產(chǎn)高能量密度電池

7、天勁股份致力于軟包研發(fā)，擴產(chǎn)進行中

8、國能電池計劃續(xù)駛里程400公里以上的三元電池方案

9、微宏動力將逐步試水出租車等乘用車市場

10、孚能科技每一代技術(shù)都提前多年布局

11、中信國安（盟固利）10GWh總產(chǎn)能全為軟包電池

12、妙盛動力規(guī)劃的鋰電池年產(chǎn)能將達到13GWh

13、卡耐新能源快速擴張軟包電池總產(chǎn)能

14、國軒高科計劃年底投產(chǎn)三元軟包

15、寧德時代的軟包電池或?qū)⑹呛Ｍ鈽I(yè)務(wù)主力產(chǎn)品

文章來源：鋰電大數(shù)據(jù)