近日，特斯拉電池獨家供應商松下宣布，受關鍵電池原料價格不斷飆升影響，將開發(fā)出不含鈷元素的新能源汽車用電池。

近年來，隨著礦物資源的價格一路上漲，以及新能源汽車在全球范圍內大面積鋪開，鈷元素的產能出現(xiàn)了短缺，頂級電池制造商發(fā)起了一輪技術更新，旨在降低鋰電池中鈷元素的使用量。

據(jù)了解，松下在最新生產的車載電池產品中已大幅度縮減了鈷元素的使用量，在不久的將來，松下的目標是淘汰車載動力電池中的鈷元素，為此松下正在不斷研發(fā)中。

特斯拉本月早些時候表示，其Model 3試用的車載電池在“顯著降低鈷元素含量”的同時，也達到了最高的能量密度，同時也進一步提高了鎳元素的含量，使其仍就保持這優(yōu)異的熱穩(wěn)定性。

松下汽車業(yè)務主管伊藤佳雄表示，為保證車載動力電池產品線順利運作，松下做了多方努力。除了努力減少電池中稀有礦物的含量以外，松下還試圖與其服務的客戶簽署加入“以一種讓公司合理規(guī)避原材料價格飆升風險的方式”相關內容的合作協(xié)議。

此前特斯拉宣布“在6月底前，將Model 3轎車的產量提高到每周生產5000輛”。松下決定進一步擴展車載電池的生產能力，以全面配合此次特斯拉的戰(zhàn)略決策。

來源：環(huán)球網(wǎng)