國際能源署（IEA）數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)車市場成長十分快速，2016 年全球累計(jì)銷量約為200 萬輛，較前年比大幅增長了60%，盡管從整體汽車產(chǎn)業(yè)來看電動(dòng)車仍僅占有極小比例，但I(xiàn)EA 預(yù)估至2020 年時(shí)，全球累計(jì)銷售量將達(dá)到900~2,000 萬輛。

在所有市場中，又以中國的成長幅度最為明顯，在2016 年累計(jì)銷量中，中國就占了65 萬臺(tái)，超過美國的56 萬輛，更占了全球市場的32%，IEA 認(rèn)為中國能達(dá)到這樣的成長，很大程度是受到環(huán)境政策的成功推動(dòng)。

印度在上周宣布全國電動(dòng)車計(jì)劃，計(jì)劃至2030 年時(shí)只販?zhǔn)垭妱?dòng)車，主要原因就是對于空氣污染的考量，IEA 指出，中國及歐美許多國家在內(nèi)也正推動(dòng)類似措施，除了一般汽車以外，也計(jì)劃將巴士、貨車、卡車的電動(dòng)車比例提升至30%。

電動(dòng)車在近年能有這樣的大幅成長，主要得感謝充電設(shè)施的逐漸普及，與消費(fèi)者興趣的提升。由于汽車排廢丑聞不斷，刺激了針對電動(dòng)車的投資，再加上特斯拉推出Model 系列車款后，將電動(dòng)車變成新潮的象征，將電動(dòng)車帶往流行，逐漸得到消費(fèi)者認(rèn)可。

BP 經(jīng)濟(jì)學(xué)家Spencer Dale 估計(jì)，至2035 年時(shí)，“新潮”因素將有望帶動(dòng)電動(dòng)車銷售額達(dá)到4.5 億美元。

為了達(dá)到“巴黎協(xié)定”對于氣候變化定義的目標(biāo)——將全球暖化導(dǎo)致的溫度上升幅度限制在攝氏2 度以內(nèi)，IEA 估計(jì)，至2040 年時(shí)，全球?qū)⑿枰? 億部電動(dòng)汽車。

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