一直以來(lái)，電動(dòng)車無(wú)線充電技術(shù)就是各方研究努力的方向；最近中興大學(xué)電機(jī)工程學(xué)系的團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一個(gè)可以讓電動(dòng)車無(wú)線充電的新系統(tǒng)，除此之外，還可以在傳輸?shù)倪^(guò)程中進(jìn)行資料的雙向傳輸。
由中興大學(xué)電機(jī)工程學(xué)系的講座教授林俊良和博士候選人黃志誠(chéng)帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)，成功研發(fā)出一套可行性高、價(jià)格也相對(duì)低廉的電動(dòng)車無(wú)線充電系統(tǒng)，且在電動(dòng)車充電時(shí)還能雙向傳輸數(shù)碼資訊，例如：汽車車牌、電池電量、緊急命令等。
資料借由磁場(chǎng)傳輸，不如傳統(tǒng)無(wú)線通訊設(shè)備（如：Wi-Fi、藍(lán)芽、Zigbee）需要配對(duì)和設(shè)定，因此相對(duì)簡(jiǎn)單。電動(dòng)車充電時(shí)亦不受電磁波干擾，多輛車子同時(shí)充電也無(wú)互相干擾的顧慮。電流過(guò)載時(shí)自動(dòng)在8 秒內(nèi)斷電并提出警訊，多余的電力則會(huì)回饋給充電站。此設(shè)計(jì)不僅延長(zhǎng)了電池壽命，也不會(huì)浪費(fèi)電力。
林俊良表示，此項(xiàng)非接觸充電系統(tǒng)可應(yīng)用于集合型住宅大樓的微型電網(wǎng)，充電的多余電力可以回饋給社區(qū)，將來(lái)可望朝商業(yè)化發(fā)展。此創(chuàng)作已通過(guò)四項(xiàng)專利、2016 年臺(tái)灣創(chuàng)新發(fā)明大賽鉑金獎(jiǎng)、2016 年?yáng)|元
