近日，網(wǎng)絡(luò)上爆出行駛中電動(dòng)汽車(chē)?yán)玫叵戮€圈充電的設(shè)想圖，消息稱(chēng)斯坦福的研究人員正在研發(fā)電動(dòng)車(chē)邊行駛邊充電的無(wú)線充電技術(shù)，可以讓能量的損耗降到最低。?

除了充換電站的各種模式正在受到業(yè)界各員探索之外，無(wú)線充電模式也得到各方實(shí)驗(yàn)室、大學(xué)以及相關(guān)研究機(jī)構(gòu)的青睞。由于技術(shù)尚未成熟，目前通過(guò)固定的充電樁進(jìn)行充電的模式耗時(shí)較長(zhǎng)。

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這種試驗(yàn)道路將線圈埋入高速公路地面下，與電網(wǎng)相連，通過(guò)線圈之間的磁場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電，使車(chē)輛行駛6.5英尺可以傳輸10千瓦電力。

該項(xiàng)技術(shù)技術(shù)研發(fā)成功并廣泛運(yùn)用于高速鐵路上后，電動(dòng)車(chē)電量足以“日行千里”也指日可待了。